Источник: Департамент Полиции КАРАГАНДЫ
На автотранспортных средствах применяются разные «классы источников света».
«Класс источника света» это характеристика физического принципа излучения света: лампа накаливания (класс 0); лампа накаливания с наполнением колбы галогеносодержащими газами (класс Н); газоразрядная лампа (класс D); светоизлучающий диод (класс LED).
Галоген, ксенон и LED – все эти источники света работают по разному. Производители транспортных средств под каждый тип лампы проектируют разные конструкции фар, для того чтобы они светили правильно и не ослепляли водителей встречного транспорта. Правильный свет, залог безопасности. Однако многие владельцы транспортных средств устанавливают в фары своих автомобилей ксенон и LED лампы, не предусмотренные конструкцией транспортных средств.
Согласно требованиям пункта 3.8.2. приложения №8технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», в фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанного заводом- изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство.
Источник света не должен отличаться ни мощностью, ни цветовой температурой от тех, что предусмотрены заводом-изготовителем транспортного средства.
На корпусе фары производителем наносится соответствующая маркировка Н – для галогеновых ламп, D – для ксеноновых ламп (газоразрядных). Если владелец автомобиля поменял галогеновую лампу на LED лампу, даже с одинаковым цоколем, то это уже несоответствие.
Данное требование распространяется и на противотуманные фары, если производителем автомобиля устанавливаются ксеноновые лампы в противотуманные фары, то на них должна быть маркировка F3, если галогеновые лампы, то маркировка В.
По вопросу использования дневных ходовых огней (ДХО).
ДХО – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
Установка на транспортном средстве устройств освещения и световой сигнализации, в том числе дневных ходовых огней, не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства, подпадает под процедуры переоборудования транспортных средств, которые должны осуществляться по разрешению и под контролем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения.
На корпусе дневных ходовых огней, должна быть маркировка DRL(Daytimerunninglights). Сила излучаемого света, испускаемого каждым ДХО не должна быть ниже 400 кд (кандел) и не превышать 1200 кд в любом направлении. Площадь видимой поверхности в направлении исходной оси ДХО должно быть не менее 25 см 2 и не более 200см 2.Некоторые автовладельцы, вместо ДХО применяют светодиодные фары-прожекторы, тем самым ослепляя других участников дорожного движения даже в светлое время суток.
Водители транспортных средств, внешние световые приборы которых не отвечают указанным требованиям, привлекаются к административной ответственности по ст. 590 ч.7 кодекса об административных правонарушениях Республики Казахстан (управление транспортным средством переоборудованным без соответствующего разрешения), влечет штраф в размере пятнадцати месячных расчетных показателей, что на сегодняшний день составляет 37 875тенге.
Вопросы переоборудования транспортных средств регламентированы техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации (утверждены постановлением правительства Республики Казахстан от 13.11.2014 года № 1196), а также национальным стандартом Республики Казахстан СТ РК 1418-2016 «Автомототранспортные средства. Внесение изменений в конструкцию. Общие положения и технические требования».
Владелец транспортного средства может обратиться за согласованием установки ДХО и разрешением на переоборудование транспортного средства в Управление административной полиции Департамента полиции Карагандинской области, по адресу г. Караганда, ул. Прогресса, 1.
Водитель помни: Правильный свет – залог безопасности!
